2.0 turbo J7R-756, UN1 v-bak op subframe

Dit wordt in het geheel verkocht, motor op subframe en UN1 versnellingsbak, incl. downpipe en uitlaat.Historie: de motor is origineel geleverd in 1989 voor de R21 europacup en opgebouwd door Achterberg in NL. Dit bleek geen succes te zijn en na 2 wedstrijden werd de boel aan kant gezet. Later werd de motor opgekocht door een privérijder en toevertrouwd aan J.P Borremans renault specialist. Vervolgens helemaal opnieuw opgebouwd en diverse wedstrijden gereden in de rallycross en short stint door M. Nuy. Toen heb ik hem overgenomen met een kapotte zuiger (injector faillure, detonatie/pingelen). Bij aankoop is de motor helemaal uit elkaar getrokken en opgebouwd met nieuwe en moderne materialen/onderdelen.Overzicht van het geheel:Renault 21T , motorcode J7R-756, bakcode UN1 013Complete revisie met volgende onderdelen;-onderblok ph2 met versterkt tussencarter-krukas gebalanceerd (met vliegwiel-drijfstangen-zuigers)-nieuwe krukas-drijfstang-axiaal lagers (std diameter,ongeslepen!)-nieuwe krukaskeerringen -Europacup drijfstangen (op gewicht gebracht)-Stalen Europacup bussen -Wossner gesmede zuigers, type Europacup, 88 mm-std vliegwiel met AP racing 4 paddle clutch- cup drukgroep en lager -nieuwe vliegwielsensor-kop met grotere kleppen en versterkte klepveren-nieuwe olieseals-280° techniprofil nokkenas-std inlaatspruitstuk-Siemens deka 575 cc injectoren-benzinedrukregelaar Malpassi met dubbel membraam tot 12 bar-braided benzineslangen-3bar mapsensor-NGK laser platinum bougies -magnecor bougiekabels-55 mm gasklep-nieuwe distributie (5000 km) incl. spanrol-GrN starter (lightweight)-105A alternator-nieuwe waterpomp-std uitlaatspruitstuk-Garrett GT3071R (.63AR, T3 flens)-Extreme wastegate met V-band (3”)-Forge actuator voor GT-serie-Custom rvs downpipe 3” met 3” flex en 2x bung voor lambda of wideband-Scorpion rvs uitlaat 2.5” vanaf einde downpipe-alle lucht/water/boostslangen in siliconen (Samco en SFS, geen chinese troep)-GrN motor en baksteunen (minimale motorbeweging)-Versterkt subframe (10mm platen waar de motorsteunen zitten)-nieuwe subframebussen-Versnellingsbak, gereviseerd 15.000 km, syncro set, versterkt diff, langere eindoverbrenging (V6)-Kabelboom en aangepaste ecu met daarbij 2 verschillende chips ( soft 300 pk/430 Nm en fast 340pk/480Nm)Het betreft hier proffesionele afstellingen die steeds op dezelfde dyno werden geschreven (Dynojet Ruud Fredericks- Goes), alle documenten/beeldmateriaal aanwezig. Deze cijfers zijn niet uit de lucht gegrepen maar aantoonbaar. Perfecte AFR en temperatuur waarden, zelfs voor straatgebruik en tevens afgesteld dat er zo mee naar de Belgische keuring kan gereden worden (Co: 0.15 !!!).Zonder afbreuk te doen aan bepaalde doelgroepen, dit is geen yuppie materiaal maar een streetlegal race blok. De auto met deze setup heeft diverse buitenlandse meetings gedaan en onlangs in Performance French Car magazine gestaan. Dit geheel past 1 op 1 in een renault 21 turbo maar tevens ook in diverse andere modellen mits aanpaswerk. Ideaal voor kitcars vanwege de transaxiale UN1 versnellingsbak. Niet mailen om in delen te verkopen want dit gebeurd niet simpelweg omdat het geheel zich 100% betrouwbaar bewezen heeft. Vraagprijs voor het geheel: 4750 ¤ Indien er vragen zijn, liefst van serieuse aard mail gerust. Momenteel ligt de motor nog in de auto. Beeldmateriaal: http://www.youtube.com/user/jo21turbo?gl=NL&hl=nl#p/u/34/kxla_Bb6lh4

meer info